Tak więc aby zminimalizować zużycie paliwa należy stosować się do poniższych zaleceń spisanych w podziale na 5  kategorii:

1) Płynna i spokojna jazda oraz skracanie pracy silnika na biegu jałowym

- Jedź płynnie. Gwałtowne przyspieszanie i hamowanie zwiększa zużycie paliwa Aby zaoszczędzić na paliwie, kierowca powinien nauczyć się stopniowo naciskać pedał gazu i łagodnie stosować hamulce. Dzięki temu paliwo jest wykorzystywane znacznie efektywniej. Częste i nagłe zmiany biegów, szybkie zwiększanie obrotów silnika sprawiają, że auto potrzebuje nawet o 20 procent paliwa więcej, niż przy jeździe spokojnej. Dodatkowo, płynne kierowanie autem sprawia, iż kierowca ma większą kontrolę nad swoim samochodem, co zwiększa bezpieczeństwo.

- Nie jedź zbyt szybko.  Zwiększa to bezpieczeństwo i oszczędność paliwa. Im szybciej jedziesz, tym większy jest opór powietrza oraz ilość zużywanego paliwa.  Zużycie paliwa zmniejsza się o ok. 15 procent, gdy zamiast jechać z prędkością 100 km/godz. zwolnisz do 85 km/godz. Silniki zwykle skonstruowane są tak, że tzw. ekonomiczna prędkość, przy której do jazdy potrzebne jest najmniej paliwa, oscyluje wokół 90 km/godz.

- Pamiętaj o wyższych biegach. Podczas przyspieszania zmieniaj biegi najwcześniej, jak to możliwe. Im wyższy bieg, tym niższa prędkość obrotowa silnika, a więc mniejsze zużycie paliwa. Należy więc jeździć na najwyższym biegu w danej sytuacji - unikając jednak spadku obrotów do minimum.
W przypadku automatycznej skrzyni przekładniowej dobrze jest "odpuścić" nieco pedał gazu tak, by zmiana biegów "w górę" odbywała się szybciej po nabraniu przez samochód wystarczającego rozpędu.

- Skracaj czas pracy silnika na biegu jałowym. Praca silnika na biegu jałowym nie porusza pojazdu, choć spala cenne paliwo. Należy rozpoczynać jazdę niedługo po zapaleniu silnika i wyłączać go  w warunkach większych korków drogowych lub oczekiwania na kogoś - aż do momentu, gdy już trzeba naprawdę odjechać np. na przejeździe kolejowym.

- Hamuj silnikiem. W ten sposób automatycznie odcinasz dopływ paliwa. Podczas całej drogi hamowania jego zużycie jest zatem praktycznie zerowe. To znacznie skuteczniejsze, niż stosowana przez wielu kierowców metoda dojeżdżania do świateł "na luzie". Na jałowym biegu samochód zużywa bowiem, niewielkie wprawdzie, ilości paliwa. A podczas hamowania silnikiem - wcale. Taki sposób jazdy jest możliwy, gdy jeździmy dość łagodnie i zachowujemy odpowiednio duże odstępy do jadących przed nami pojazdów.

- Odpowiednio ruszaj pod górę. Wielu kierowców zapomina o zaciąganiu hamulca ręcznego (pomocniczego) w razie konieczności chwilowego zatrzymania się pod górę, polegając na półsprzęgle (skrzynia manualna) albo dodawaniu gazu (skrzynia automatyczna), by zapobiec staczaniu się pojazdu. W obu przypadkach bez potrzeby marnujemy cenne paliwo (nie mówiąc o przyspieszonym zużyciu układu przeniesienia napędu).
 
- Korzystaj z rozpędu. Cały czas myśl podczas jazdy. I tak na przykład – zwalniaj widząc z oddali czerwone światło na skrzyżowaniu, ponieważ zmieni się na zielone zanim będziesz musiał się zatrzymać. Przyśpiesz nieco przed wzniesieniem aby pokonać jego szczyt rozpędem – bez zwiększania obrotów silnika.
 
-Utrzymuj odległość od poprzedzającego pojazdu. Utrzymywanie odpowiedniej odległości od pojazdu przed Tobą pozwoli przewidywać występowanie ewentualnych przeszkód na drodze z należytym wyprzedzeniem i hamować bez zbędnej paniki.
 
- Jadąc zachowuj spokój. Kierowca zdenerwowany częściej popełnia błędy na drodze. Oszczędność paliwa wymaga płynności jazdy, a bez zachowania spokoju i zdrowego rozsądku będzie to po prostu niemożliwe.


2) Aerodynamika i obciążenie

- Dbaj o aerodynamikę - zmniejsz w miarę możliwości opory powietrza.