Jak podaje Gazeta Prawna w ciągu dwóch pierwszych miesięcy tego roku do Polski sprowadzono już ponad 150 tys. używanych aut wobec prawie 1 mln w 2007 roku. Importerom sprzyja coraz tańsze euro, co powinno powodować, że auta z UE powinny mieć konkurencyjną cenę do tych w naszym kraju. Tymczasem z zestawienia GP wynika, że w wielu przypadkach najtaniej auto można kupić w Polsce. (...)

- Samochody młode, w dobrym stanie, osiągają w Europie zazwyczaj wyższą cenę niż w Polsce. Import samochodów z Holandii czy Niemiec jest opłacalny głównie w przypadku aut w kiepskim stanie, powypadkowych lub o długim okresie eksploatacji. Auto w dobrym stanie będzie kosztowało znacznie więcej niż w kraju - mówi Eliza Kamińska z EurotaxGlass's.

W zasadzie tylko w odległych Włoszech można łatwo znaleźć tańsze auta niż u nas.

- Ale tam samochody są bardziej zużyte i mają gorszy stan - mówi Eliza Kamińska.

Dodatkowo nie zawsze sprowadzenie będzie opłacalne, bo trzeba doliczyć koszty sprowadzenia auta. Wyprawa do Włoch to konieczność pokonania 4-5 tys. km i zajmuje przynajmniej 3-4 dni. Koszt zabrania się busem z organizatorem takiego wyjazdu to około 700-800 zł. Do tej kwoty trzeba dodać cenę noclegu. Jeśli wybierzemy już auto, trzeba je będzie przewieźć na lawecie, bo pośrednicy niechętnie będą czekali 3-4 dni na załatwienie formalności związanych z tablicami przejazdowymi czy ubezpieczeniem. To koszt około 200-250 euro w zależności od tego, czy auto jest z południa czy północy Włoch. Taki wyjazd wiąże się zatem z wydatkiem około 2 tys. zł. Można oczywiście wybrać auto ze strony internetowej pośrednika, ale wtedy kupujemy je bez możliwości oględzin. Stosunkowo trudno teraz namówić też pośredników na zakup na ich ryzyko. Zwykle mają już i tak spore problemy ze zbyciem sprowadzonych aut. W przypadku bliższych krajów np. Niemiec, koszty są niższe. (...)

Więcej w Gazecie Prawnej